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新澳门赌钱网站,那一“吻”的温柔美军驱逐舰为何不堪一撞

2020-01-11 12:09:43 字号: | | 浏览量: 551

新澳门赌钱网站,那一“吻”的温柔美军驱逐舰为何不堪一撞

新澳门赌钱网站,自从菲律宾总统杜尔特上台以来,美菲之间渐行渐远,两国总统更是互不待见,可是最近,菲律宾反美的主角不是总统,而是换成了一艘商船!

横冲直撞黑历史

要说美国军舰,那真的是王八之气盛行,在大洋上是横冲直撞,事故也屡见不鲜,想当年美国潜艇“格林维尔”号演练紧急上浮,以30节的速度冲出海面。日本渔船“爱媛”号正在海上撒网,突然就被一根巨大的条状物给顶到了天上,船毁人亡。这日本人是苦求无门,只能哑巴吃黄连。

别以为这就是美国海军的极限,小场面而已,2009年的时候,美国核潜艇海底撞山,连脖子都歪了。

地球都敢撞的美国海军你惹不起!

说起来,只要和地球人撞,美国海军还真没吃什么亏!这今天,吃亏大了!

我们来看看两边的主角:

茨菲杰拉德号,排水量8300吨,属于伯克级驱逐舰。

菲律宾货轮acx crystal于2008年建造,总吨29060吨。舰长222.6米,舰宽30.1米。

在这里给大家解释一下船舶的相关概念。资料里说的排水量和总吨都是按照体积算的,并不是说这艘船真的有这么重,特别是货船。这艘水晶号货轮有多重,不能按总吨算,要按什么呢?载重吨算!这才是真正的船舶重量。由于没有资料,笔者按照集装箱轮的转换公式推算,这艘船载重吨在39000-40000吨左右,真的是不折不扣的巨轮呀!

横冲直撞的美国人这一次就像是日本飞度撞上了霸龙重卡,真是倒了大霉了!

我们来看看碰撞是怎么发生的:

当时,美军出港,菲律宾进港,根据示意图我们可以知道,两船大约是水晶号向北航行,而美方向东南航行(关岛及夏威夷方向)。由于碰撞时是水晶号左舷撞上美军驱逐舰右舷,那么这个推测是大概成立的。

痕迹非常明显

我们一起看看当时发生了什么!

由于军舰的航迹是保密的,我们只能通过水晶号的航迹推测碰撞。水晶号是一艘高速集装箱轮,他的航迹点(就是黄色的点)就是每隔一段时间的ais系统报告(定位系统),从间隔就可以很明显的看到,一直正常航行的水晶号在夜间2点36分左右突然航速下降到0.5节,并且采取了紧急向左转向的动作。

根据公开的媒体报道,这应该就是碰撞发生前的航迹。而美舰是右舷挨撞,那么他的航迹大概也就可以推测了。如果笔者的推测无误,那么……

美舰操作蛮横无理

国际水域航行是有一整套避碰规则的,根据中华人民共和国交通部海事局的公开资料,两船相遇时,规则如下:

第十五条“当两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时,有他船在本船右舷的船舶应给他船让路,如当时环境许可,还应避免横越他船的前方。”

好像好绕的样子,没关系,笔者给你解释。就是说,当两条船交叉相遇的时候,如果对方在你的右舷,那么对不起你是避让船,麻烦你减速让行。那如果不让呢?不好意思,发生事故你是主要责任。

可美国人什么尿性地球人都知道啊!能让美国海军让路的人还没生出来呢!虽然没有航速数据,可碰撞照片在那呢。如果按照ais读数,水晶号是以4节速度撞上去的,大约就是每小时7公里,人走路多快?大约每小时3.6公里。如果美舰当时是相对静止的,你相信会撞出这个大洞吗?

真相只有一个,那就是当时美舰航速一定非常快,才会在紧急转弯的时候把自己横着甩到菲律宾货船头上。

这样的撞击只有在两船即将碰撞时,美舰大角度转舵才会发生。美国舰长这个舵打得,那真的是犯了大忌!可以说,他不左转没准还撞不上去。但是没办法,人在激动的时候一定会无意识的左转!据说是因为人本能的要保护自己左边的心脏,所以要将右面甩出去做缓冲。

这种菜鸟级的操船也是避碰规则中明令禁止的!无论什么情况下,绝对禁止在即将相撞的时候大角度转舵。船头撞船头其实没多大事情,那个地方最硬!你横过来被人家撞,自己就惨了!

水晶号几乎毫发无伤,与该船基本满载不无关系

这一头下去,菲茨杰拉德号相控阵雷达损毁,作战中心瘫痪,下面有三个舱室进水,船员七人失踪,舰长重伤。不仅如此,从照片上可以看到,船舶上层建筑向左边歪曲,主体结构可能也受损了。

歪脖子“菲茨杰拉德”

美军这一次任性可是亏得凄凄惨惨。如果不是他们不懂国际惯例,那就是那位新舰长耍大牌耍惯了。

菲方货船匪夷所思

看完美军这边,我们再来说说菲律宾船员的表现。显然,在这次事故中美方是主要责任人,但菲律宾这边的操作也是匪夷所思的很。

之所以笔者先谈美国人的责任,是因为地球人都知道菲律宾船员的素质是怎么回事儿。从菲律宾货船的航迹看,驾驶台上那哥们当时没准就睡觉呢。半夜两点本来就是最疲劳的时候,菲律宾人的尿性笔者是见识过的!当年检查他们的记录,明显是白天补的。后来笔者才知道他们晚上开自动驾驶在驾驶台睡觉竟然是通例!

那会不会是美国军舰太先进,隐形了菲律宾人没看见呢?

怎么可能!这么近的距离,就算是隐形军舰也可以看到的。反之美国人可能还真没开雷达,毕竟军用雷达的频谱是保密数据。按说菲律宾崽要是一直睡觉也就罢了,他还左转!

再给大家看看中国海事局怎么说:

第十七条,“1.3.在交叉相遇局面下,机动船按照本条 1 款(2)项采取行动以避免与另一艘机动船碰撞时,如当时环境许可,不应对在本船左舷的船采取向左转向。”

菲律宾船员一觉醒来,看见一艘美国军舰直挺挺的过来,一慌张,他也左转了!

本能反应,可以理解!

水晶号如果右转,这还真不是什么大事故,最多是两船侧面擦碰,运气好也避开了。偏偏菲律宾人选了最作死的左转,几乎满载的水晶号货轮以大约60°角撞上横过来找死的菲茨杰拉德号。

这下可是真的是“反美斗士”了。当然了,当英雄是要付出代价的。

ddg-62菲茨杰拉德号的如果真的就此报废,就算水晶号是次要责任,也要承担价值不菲的赔偿金。可以说,把水晶号卖了都赔不起。

美国海军和菲律宾船员,任何一方都是珍爱生命的人应该远离的。综合双方在事故中的表现,美国人蛮横的认为对方会减速让行,完全无视国际避碰规则。可美国人这次偏偏碰上了睡大觉的菲律宾人,真是一物降一物。

天道好轮回,苍天饶过谁啊?

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